HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用 Webike | YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック

Webike | YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック。For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。Amazon | Matris(マトリス) BMW C400GT(18)/C400X(19) リアショック。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。YSS G-TOP BMW C400X/C400GT REAR SUSPENSION - 1 YEAR WARRANTY 100。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。DAYTONA デイトナ　リアショック　リアサスペンション。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。オーリンズ風リアサスペンション最後の値下げ。昨年4月に購入して約8000km走りました。nak様確認用 スティード400 フロントフォーク。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。SR400 SR500 ヤマハ純正　リアサスペンション　黒　マットブラック。バイク本体乗り換えで出品です。SR400 純正リアショック。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。RPM R サスペンション アクシスZ SED7J 300mm。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。BUNG KING スイングアーム・リフトキット 2005年以降スポーツスター。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。スズキGSX1100S/750S用ビチューボリアサスペンション。ご了承ください。YSS ハイブリッドリアショック。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。ホンダ　フュージョン　ローダウンサス。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。☆まさ☆オーダーメード 9センチダウンモンキーインナーフォーク☆。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。dトラッカー250 klx250 フロントフォークスプリング　オイルはおまけ。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。SR400リジットバー　ツイスト。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。ハーレーオーリンズリヤサスショック、車高調。。30段階の調整が可能です。最終値下げ　オーリンズ　リヤサスペンション イエロー　OHLINS　　1本。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。OHLINSサスペンション スポーツスター XL1200 XL883 オーリンズ。30段階の調整が可能です。NA l Craft ローダウンリンクキット W800 用。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。スズキバンティット1200ｓOHLINS リアサスペンション。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。NSR50フロントフォーク。調整幅は最大＋10mm。5803様。